De overige designelementen zijn er naar ons aanvoelen vooral op gericht toekomst uit te stralen. De zithouding met het lage stuur en flinterdunne zadel zullen hun functionaliteit nog moeten bewijzen, maar het ziet er in ieder geval wel heel dynamisch en ‘slick’ uit. Opvallend is dat ontwerpers blijkbaar graag combineren tussen het vertrouwde (boxerdesign, cardan) en het vernieuwende. Net zoals bij de vierwielers denken ze dat de wereld nog niet klaar is voor radicale vernieuwing. Dat is bijvoorbeeld ook de onderliggende overtuiging die er voor zorgt dat een Audi e-tron wel heel erg gelijkt op een Q5, terwijl een motorkap eigenlijk niet meer nodig is. Met de i3 ging BMW ooit al een stapje verder, maar dat leverde verdeelde reacties op. BMW bewijst echter wel dat het hen menens is met de e-mobiliteit en gelukkig zullen ze de tweewielers daarbij niet over het hoofd zien. Laat maar snel komen die DC Roadster.