In het kader van de Suzuka 8 Hours pakte Kawasaki afgelopen weekend uit met een waterstof-aangedreven motorfiets.
Dat Kawasaki verschillende pistes bewandelt als het over toekomstige modellen gaat, wisten we al. Momenteel heeft Kawasaki als enige constructeur naast modellen met de klassieke verbrandingsmotor en elektrisch aangedreven motorfietsen ook een hybridemachine in het gamma zitten. Maar Kawasaki onderzoekt daarnaast en dat sinds maart vorig jaar, ook nog de waterstof-piste. Opvallend is daarbij dat Kawasaki er momenteel voor opteert om waterstof in een verbrandingsmotor te gebruiken. De basis van Kawasaki’s prototype is de drukgevulde 998cc vier-in-lijn uit de Ninja H2. De Kawasaki R&D-ingenieurs pasten het injectiesysteem daarvan aan om directe injectie van waterstof mogelijk te maken. Daarnaast werd het rijwielgedeelte aangepast om plaats te geven aan waterstoftanks.
