Met de dit jaar geïntroduceerde Challenger, zette Indian Motorcycle een nieuwe standaard inzake V-twin aangedreven toermachines. Het vloeistofgekoelde PowerPlus van 1768 cc motorblok produceert een maximaal vermogen van 122 pk, terwijl het maximum koppel zelfs 178 Nm bedraagt. Die cijfers worden aan relatief lage toeren geproduceerd. Dat lage toerental maakt dat de Challenger ook op een testbank heel ‘clean’ klinkt. Het gebruikelijke gegier van de rol is bij het beproeven van deze dikke toerbuffel veel minder aanwezig. En dus klinkt de Challenger écht wél goed, al is dat natuurlijk subjectief. Maar oordeel vooral zelf na het bekijken van onderstaande video.