Het hing al een tijdje in de lucht en nu wordt het dus concreet nieuws: KTM lanceert een kant-en-klare circuitmotor. Geen wegmotor met sportieve aspiraties, maar een pure (en dure) 'trackday bike', dat is de nieuwe RC 8C. De circuitmotor is een spin-off van KTM's GP-motoren, al benadrukt de Oostenrijkse constructeur dat je voor het dagelijks onderhoud ervan geen professioneel raceteam nodig hebt.
Met de LC8 C, die we kennen uit de 890 Duke had KTM al een ideaal motorplatform in huis om zo'n circuitmachine aan te drijven. In RC8 C-trim produceert de 889 cc metende paralleltwin een piekvermogen van 128 pk. Dat zijn 7 paardjes meer dan de standaardversie, een surplus dat te danken is aan de speciaal ontworpen luchtinlaat (en dito filter) en de toevoeging van een Akrapovic uitlaatlijn en titanium demper.