Zo'n 15 jaar geleden kwam BMW Motorrad met een voor hen zeer atypische motorfiets op de markt. De G 450 X was Münchens poging om een jonger publiek aan te spreken.
Zo'n 15 jaar geleden kwam BMW Motorrad met een voor hen zeer atypische motorfiets op de markt. De G 450 X was Münchens poging om een jonger publiek aan te spreken.
De BMW G 450 X is een motorfiets die gedoemd is om in lijstjes op te duiken: van voorbeelden hoe het niet moet. BMW smeet zo'n 15 jaar geleden behoorlijk wat geld, manschappen en middelen in de strijd om met een revolutionaire offroad-machine op de markt te komen. Zowel de gewichtsverdeling, het frame als de ophanging van de G 450 X waren ongezien. Ondanks enkele successen in de sport, oa in het BK Enduro (met Jean-François Goblet) en de input van offroad-wereldtoppers als Juha Salminen en onze eigenste Joël Smets. werd de G 450 X nooit een bestseller. BMW Motorrad werkte trouwens ook aan een Supermoto-versie van de machine, met Smets als testrijder, maar die zou er uiteindelijk nooit komen.
Hoe zo'n BMW G 450 X, gezien door de ogen van een hedendaagse testrijder, nu eigenlijk aanvoelt en rijdt zie je in de video hieronder van de Engelse Motofluencer 999lazer.
Tekst: Bart Jacobs
Foto's: Archief Motoren & Toerisme/BMW Motorrad
Video: YouTube.com/999lazer