Voor de gemiddelde BMW Motorrad-rijder zal dit CE02 conceptmodel toch even schrikken zijn. BMW lanceerde deze elektrische tweewieler - die volgens de Duitse motorreus geen motorfiets, maar ook geen scooter is - woensdag en dat in de aanloop naar de IAA (Internationale Automobilausstellung) die voor het eerst in München plaats vindt (van 7-12 september).
BMW zal met deze elektrische CE02 niet op z'n traditioneel doelpubliek mikken maar wel op jongeren van 16 (en ouder) die nog geen motorrij-ervaring hebben. Het 'machientje' heeft een piekvermogen van 11 kW (of 15 pk). Met een topsnelheid van 90 km/u en een autonomie van 90 km moet deze CE02 voldoende gewapend zijn om van A naar B, én terug, te rijden in druk stadsverkeer. De CE02 zal geschikt zijn voor houders van een A1-rijbewijs.
BMW zal met deze elektrische CE02 niet op z'n traditioneel doelpubliek mikken maar wel op jongeren van 16 (en ouder) die nog geen motorrij-ervaring hebben. Het 'machientje' heeft een piekvermogen van 11 kW (of 15 pk). Met een topsnelheid van 90 km/u en een autonomie van 90 km moet deze CE02 voldoende gewapend zijn om van A naar B, én terug, te rijden in druk stadsverkeer. De CE02 zal geschikt zijn voor houders van een A1-rijbewijs.
Dikke banden, gemonteerd op 'volle' schijfwielen van 15 duim, en een lage zithouding (730 mm) moeten de berijder van de CE02 het nodige vertrouwen geven. Een getande riem fungeert als onderhoudsvriendelijke en veilige secundaire transmissie. Het geheel weegt 120 kg.
Tekst: BJ
Foto's: BMW Motorrad Press